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供應(yīng)倍加福P+F光學(xué)傳感器讀頭 自粘編碼帶貼在系統(tǒng)或設(shè)備的固定部分，例如電梯井壁或電動(dòng)單軌系統(tǒng) (EMS) 的安裝導(dǎo)軌。二維讀取頭安裝在與其平行移動(dòng)的“車(chē)輛”上，例如電梯轎廂或EMS 的載體上。 代碼冗余和大讀取窗口使 PCV、PXV 和 safePXV 數(shù)據(jù)矩陣定位系統(tǒng)能夠地檢測(cè)位置，即使代碼帶臟污或損壞。他們還可以輕松地彌合代碼磁帶的差距

隨時(shí)了解P+F高溫接近開(kāi)關(guān) F90系列地檢測(cè)導(dǎo)輥的位置并實(shí)現(xiàn)自身的控制。通過(guò)在 一個(gè)設(shè)備中結(jié)合測(cè)量和開(kāi)關(guān)功能，同時(shí)還定義了兩個(gè)開(kāi)關(guān)點(diǎn)或窗 口。這樣不僅可以將導(dǎo)輥的位置作為模擬值，還可以將兩個(gè)限位 開(kāi)關(guān)位置作為來(lái)自單個(gè)設(shè)備的開(kāi)關(guān)信號(hào)。無(wú)需額外的傳感器即可 高效控制導(dǎo)輥系統(tǒng)。

倍加福P+F電感式傳感器操作參考書(shū) 盡管F112系列的設(shè)計(jì)緊湊，但仍集成了IO-Link接口。個(gè)性參數(shù)化 可以設(shè)置檢測(cè)范圍和開(kāi)關(guān)點(diǎn)/窗口，用戶(hù)就可以根據(jù)當(dāng)前情況調(diào)整 傳感器并優(yōu)化其應(yīng)用。

德國(guó)倍加福速度轉(zhuǎn)換器,P+F應(yīng)用參數(shù) 電力鐵路確保的電力供應(yīng)模塊，因?yàn)闆](méi)有獨(dú)立的布線要求，也降低了安裝成本。它還在發(fā)生故障時(shí)傳輸一個(gè)集合錯(cuò)誤消息。接口模塊檢測(cè)到的故障通過(guò)電源模塊的無(wú)伏接觸輸出。

常用接近開(kāi)關(guān)P+F倍加福規(guī)格型號(hào) 接近開(kāi)關(guān)按其外型形狀可分為圓柱型、方型、溝型、穿孔(貫通)型和分離型。圓柱型比方型安裝方便，但其檢測(cè)特性相同，溝型的檢測(cè)部位是在槽內(nèi)側(cè)，用于檢測(cè)通過(guò)槽內(nèi)的物體，貫通型在我國(guó)很少，而日本則應(yīng)用較為普遍，可用于小螺釘或滾珠之類(lèi)的小零件和浮標(biāo)組裝成水位檢測(cè)裝置等。